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1139规格齐全　　今年的工作报告再次重申,重点抓好钢铁、煤炭等困难行业去产能,坚持市场倒逼、企业主体、地方组织、支持,运用经济、法律、技术、环保、、安全等手段,严格控制新增产能,坚决淘汰落后产能,有序退出过剩产能。 　　张晓芳也认为，钢铁去产能是一个长期的结构、流程、优胜劣汰的。“今年，本钢集团将加大个性化、定制化、精品化产品供给，实现由钢铁制造商向材料服务商转变，打造具有竞争优势的绿色、智能钢企，向企业迈进。 　　不过终端无放量操作，在周四午后高价无人问津下，贸易商适当让利尽力出货；华南地区柳钢、变化不大，柳钢主流集中在元，涟钢、本钢、武钢等前期未涨的资源涨幅明显，其中唐钢受大户挺价影响，幅度在百元左右，整体来看，高位成交略显乏力。

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　　”目前国企改革如火如荼，重组提速的氛围在一定程度上加 1年，钢铁业曾掀起一波“兼并重组潮”。宝钢重组八钢、韶钢，武钢重组昆钢、柳钢，首钢重组水钢、长钢、通钢，集团与攀钢重组等；同时，区域内钢铁集团密集涌现，山东钢铁集团、河钢集团、渤海钢铁集团先后成立。

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　　打造“航母”无可厚非，产业集中度更是当下钢铁产业脱困的根本出路，但应强调“企业自主、市场主导”，切忌揠苗助长。否则，为了一点可能去掉的产能，将两大央企拉下水，变成下一个“渤钢”，得不偿失。一味追求表面集中度，则毫无意义。 　　汽车工业为经济的发展做出了巨大的贡献，尤其是改革开放后的二十年里，汽车工业的快速增长使其成为拉动经济快速增长的主导产业之一。伴随着汽车产销量快速增长，汽车工业在国民经济中占比也逐步。截止2014年底，汽车产销售已经连续6年蝉联。 　　这类企业不是越大越好，而是规模适度、灵活。在市场需求减弱的形势下，企业更需要与用户深入沟通交流，解决用户实际困难和问题。很多企业学习宝钢开展EVI、VE技术服务，前期介入产品的、设计，提供定制化产品和服务，加快由生产商向生产服务商转变步伐。